兰溪代表建议将金兰轨道列入省级近期实施规划，启动“金兰云巴”项目的审批手续！

连日来，参加金华市七届人大六次会议的兰溪代表团代表认真审议《政府工作报告》、“十四五”规划和二〇三五年远景目标纲要（草案）等，围绕金华、兰溪的发展积极建言献策，为共建都市区、建设“重要窗口”贡献兰溪担当。

张荣贵代表：强化担当作为 走稳走实金兰同城化步伐

报告用数字说变、经验可鉴，未来可期、力发实招，直面不足、清醒深刻，是一个继往开来的好报告，将对今后五年乃至未来十五年金华经济社会发展起到重要的纲领性作用。金兰同城化是“十四五”现代都市区建设的重要举措，更是兰溪实现凤凰涅槃的发展机遇。

我建议兰溪要在金兰同城化上先行先试，主动作为，下好“金兰创新城”这步先手棋。找准金兰同城化“新坐标”，重视金兰同城化具体实践中的思维建构，研究和制定同城化战略规划和系列规划。金华要建立同城化协调发展的“指挥台”，在创新同城化发展的体制机制上下功夫，强化同城化工作的规划机制、协调机制。铸造“产业同链”的“大底盘”，创造性搭建金兰同城化发展载体，在产业发展、基础设施、生态建设等方面规划编制一批重大项目，充分发挥项目对同城化发展的支撑作用。借鉴同城化先行者的“好案例”，坚持“走出去”开眼界、拓思路，多研究、学习、借鉴，使同城化步伐走稳走实。

王新锋代表：在都市区共建上展现“兰溪作为”

在2020年这个极不平凡的一年，金华市委、市政府能取得这样的发展成绩难能可贵，尤其是在都市区共建上力度加大、成效明显，兰溪是直接的受益者。

报告指出，要加快打造全国性综合交通枢纽。我建议将水路航运列入其中，发挥兰溪港口资源优势，为交通枢纽提供有益补充，实现水路航运复兴，打开金华西北方向进出通道。在义甬舟西延工程中，重视兰溪港铁公水多市联运枢纽的推进作用，将其作为华东联运新城的二期或者西片分区。在加快甬金衢上高速公路项目前期中，将千黄高速一并纳入，进一步打通金华对接长江经济带通道，同时缩短金华西片到杭州的路程，打造兰溪溪西板块、开发区到金华江南区的高速公路通道，真正形成都市区西片交通圈。继续推进金华丹溪西路西延工程，做好临江路和临江西路的改造优化，开辟又一条金兰通行道。做好涉矿、涉沙行业企业的整治提升工作，加大对双超车辆和道路扬尘的整治力度，提升城市环境品质、减少交通事故。

在产业发展方面，建议要突破县域产业发展限制，向都市区经济发展，通过智能化改造、数据集成，推动整个市域同类企业的原材料集采、供应链金融植入，实现市域的产业链协同和小内循环。同时，加强统筹力度，优化土地、能耗、排放等发展要素资源的配置。

吴歆代表：突出交通先行 加快金兰同城化

报告指出，要按照“一廊六城”空间布局，基本建成浙中科创大走廊，创成国家高新区。金兰创新城是“一廊六城”中的核心一城，建议金华市政府积极向上沟通协调，将金兰轨道项目列入省级近期实施规划，明确线路走向和制式，启动“金兰云巴”项目的审批手续；统筹谋划港航开发，将兰溪“公铁水”综合港航开发项目列入金华市重点建设项目；进一步加大对电驱装备小镇建设的支持力度；在都市区建设中，给予兰溪更多支持，实现金兰发展互联互通、共建共享。