金建德高铁施工招标，将于12月底正式开工建设，2024年6月建成

11月13日，《新建金华至建德高速铁路JJGTSGⅠ标段施工总价承包招标公告》在南京市建设工程信息网正式发布。

本次招标范围为金建高铁金华市域段，全长约30公里，位于金华市婺城区和兰溪市境内。项目将于12月底正式开工建设，2024年6月底竣工通车。

金建高铁是“黄山至金华”铁路通道的组成部分，沪昆、杭黄两条高铁的重要联络线。也是国家《中长期铁路网规划（2016-2030）》和《铁路“十三五”发展规划》项目。

金建高铁东接杭黄、杭衢，西接沪昆、金丽温、金台和金甬，是浙江省金、温、丽、台地区沟通我国中部腹地的便捷客运通道；金建高铁的建设对构筑浙江省铁路网骨架，完善长三角城际网，优化路网布局、提高运输机动、灵活性具有重要的意义和作用。

招标公告主要内容

一、招标条件

本项目新建金华至建德高速铁路已由《国铁集团浙江省人民政府关于新建金华至建德高速铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2019〕490号）、《国铁集团浙江省人民政府关于新建金华至建德高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2020〕215号）批准建设，项目业主为金丽温铁路有限责任公司，建设资金已落实，招标人为金丽温铁路有限责任公司。

二、项目概况

1、项目概况

新建金华至建德铁路位于浙江省西南部金华市、杭州建德市境内。线路自既有沪昆铁路金华站引出，北向经兰溪、建德市，外包杭黄铁路接入既有建德东站，新建线路长度64.508公里。改建既有沪昆铁路金华至东孝段单线长度共计11.928公里。全线设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站，其中金华站、建德东站为接轨站。新建金华存车场，设6条存车线。

2、主要技术标准

（1）金华至建德段新建线。铁路等级：高速铁路；设计速度：250km/h；正线数目：双线；正线线间距：4.6m；最小曲线半径：一般3500m，困难3000m；最大坡度：20‰，困难条件下不大于30‰；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：CTCS-3级；调度指挥方式：调度集;

（2）金华至东孝段改建沪昆线。铁路等级：I级；正线数目：双线；设计速度：120km/h；最小曲线半径：一般1200m，困难800m；最大坡度：9‰；牵引种类：电力；机车类型：动车组、HXD系列；到发线有效长度：850m；闭塞类型：自动闭塞。

3、计划工期

本项目的施工总工期为3.5年（含联调联试及运行试验），1277日历天。计划自2020年12月31日开工，2024年6月30日竣工。

三、招标范围及标段划分 

本次招标项目名称为：新建金华至建德高速铁路。本次招标范围为DK0+000～DK30+017段站前及相关工程施工总价承包。

本次施工总价承包招标划分为一个标段，标段名称：JJGTSGⅠ标段。

本次招标工程主要内容：DK0+000～DK30+017及金华至东孝改建工程站前主体工程、全线铺轨工程，金华制梁厂、金华站至兰江特大桥矮塔斜拉桥（小里程方向）范围内的制架梁（含桥面防水层及伸缩缝）及相应桥面系工程、部分需实施的站后工程。

金华至建德铁路线路走向示意图▼