金华将打造交通廊道 实现内通外畅

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　　2月25日下午，金报全媒体党代会现场直播间举行第二场访谈直播，聚焦党代会报告关键词之一“综合交通廊道”，邀请党代表、市交通运输局党委书记、局长邱建中，党代表邵燕青，市交通运输局总工程师张序锁，金义东轨道交通项目建设指挥部副指挥长桑国平，围绕“打造交通廊道、实现内通外畅”畅所欲言。

党代会报告提出，要按照“内畅外联”要求，加快“两高三快五大”交通体系建设，金义东轨道交通投入运营，杭温高铁和金台、金甬、金建铁路建成通车，打通断头路、织密交通网，形成轨道交通、高速公路、快速干线复合闭合圈，着力构筑对外交通快速化、城际交通便捷化、城市交通立体化、公共交通一体化的综合交通廊道。

　　过去五年，金华人铺就了
　　怎样一条幸福路
　　路，总是寄托着人们对未来的憧憬与梦想。过去五年，金华人铺就了怎样一条幸福路？
　　邱建中介绍，“十二五”是金华交通投资规模最大、投资项目最多、效果最明显的五年。“我们用三个明显来盘点。第一是建设投资明显加大。整个投资规模，金华从全省第三方阵跃升为全省第一方阵。第二是综合交通建设能力明显提升，综合交通总里程达到13441公里，相当于全省的1/10。第三，综合交通发展对经济社会发展的带动作用也明显增强。企业物流业已达到8.18万家，物流业的增加值达到380亿元，占我市GDP总量的11.6%。”
　　“十二五”期间，我市交通行业的改革创新亮点纷呈，开通了世界上线路最长、途经国家最多的义新欧国际货运班列；金华交通自己研发的公路蓄能自发光应用技术在全国推广；义乌还在全国率先启动铺开出租车改革。
　　“一轴三圈一通道”勾勒
　　综合交通廊道布局
　　综合交通廊道建设让人充满憧憬。金华未来交通将如何发展？市交通运输局总工程师张序锁为大家勾勒出了蓝图轮廓。
　　“综合交通廊道的大布局简单来说，就是‘一轴三圈一通道’。一轴就是金义黄金轴，三圈就是浙中城市群的轨道交通闭合圈、高速公路闭合圈、城际快速通道交通闭合圈，一通道就是金义大通道。”张序锁介绍，在这样的格局下，《综合交通廊道建设三年行动计划（2017—2019）》安排207个项目，归纳起来可称“三五一二”交通规划项目：“三五”就是五条高速公路、五条铁路、五条城际快速通道。“一二”当中，“一”是指目前正在建设的浙中公铁水联运港，是一个大型的现代物流项目；“二”是指两个水运项目，分别是衢江（金华段）的航运开发和兰江的航道整治项目。
　　金义东轨道交通背后
　　有着怎样的期待和变化
　　金义东轨道交通是综合交通廊道的重要组成部分，开工后备受市民关注和期待。它会给金华带来什么样的改变？
　　金义东轨道交通项目建设指挥部副指挥长桑国平在访谈中介绍，从宏观上说，金义东市域轨道交通项目是融入“一带一路”国家战略、参与“义甬舟”开放大通道建设、促进第四大都市区发展的先导性工程，是市委提出打造“三条廊道”的首场关键性战役，是补齐“散”这块短板、推进“共建金华”的战略举措。
　　他说，根据要求，金义东轨道交通在保证质量的前提下，尽量争取在2020年底建成通车。同时，金华还在谋划整个浙中城市群的轨道交通规划。金义东轨道交通走廊作为城市的发展轴，可以促进人口居住和就业沿走廊两侧集聚，实现紧凑型的城市发展，也是推动小城镇新型城市化发展的新探索。
　　打造综合交通廊道
　　对经济社会发展有哪些作用
　　综合交通廊道的建设对我市经济社会发展都有哪些重要作用？
　　“一个城市的幸福感，交通环境很重要。”在邵燕青看来，综合交通廊道带来的影响至少有三个方面：首先对金华吸引人才会更有利；第二，交通的便利对于降低企业物流成本也有着至关重要的作用；第三，交通对于地方旅游有着促进作用。“总的来说，我对于金华未来的发展充满了期待。”
　　未来的交通发展离不开一支金华交通铁军。“交通铁军队伍有三个标准：一要有灵魂和坚定的理想信念；二要有团队精神；三要有血性，能谋善断，只有有血性的队伍才能打胜仗。”邱建中说，金华交通人将全力打造综合交通廊道，加快建设全国性综合交通枢纽，勇当“金华铁军”的标杆团队。